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2024年，跟着报废更新补贴、路权优先、高速费优惠等多重政策络续颁布，我国新能源重卡发展势头迅猛，据电车费源统计，2024全年新能源重卡销售8.2万辆，告成冲破“8万大关”。

在新能源重卡的合手续发展下，电机当作新能源重卡的中枢部件，在2024年也迎来精良发展态势。据电车费源统计，2024年新能源重卡电机总装机量82723辆，同比前年涨幅139.4%。

关于苏州绿控传动科技股份有限公司（简称苏州绿控，下同）而言，2024年的发扬也极端出色。据电车费源统计，2024年1-12月，苏州绿控在新能源重卡畛域的累计装机量达12286辆，同比增长45.5%，荣耀登顶新能源重卡电机配套销冠！

总销12286辆！苏州绿控2024年发扬超卓

苏州绿控凭借功率高、分量轻、传动效果高、家具系列全等本领当先和家具矩阵上风，在竞争颠倒热烈的重卡电驱动系统阛阓脱颖而出。2024年，苏州绿控以12286辆的饱和上风，稳居新能源重卡装机量榜首，占比14.9%，当之无愧成为2024年度新能源重卡电机配套冠军企业。

从月销量走势来看，苏州绿控各月销量果真都高于2023年同期，且呈现稳步增长趋势，12月更是达到2239辆的高位，可见阛阓关于苏州绿控家具的认同度极端高。

具体到2024年的细分车型畛域，据统计，在新能源牵引车阛阓，苏州绿控以44.7%的饱和占比上风稳居配套榜首。在新能源自卸车、新能源搅动车、新能源载货车、新能源专用车（环卫类与工程类等）电机配套中，辞别占比21.9%、17.5%、4.6%、26.3%，一样位居前哨。

除此以外，苏州绿控如故配套车企数目最多的企业，其“一又友圈”一直在膨大。据统计，2024年苏州绿控共为60家车企提供配套，对比2023年新增的衔尾车企达6家，在阛阓竞争中合手续赢得冲破。

通过对配套企业的深度领会不难发现，苏州绿控在衔尾幅员上展现出强健的整合智商，其衔尾伙伴果真囊括了阛阓上的悉数老牌商用车企，三一、江淮、东风、徐工、陕汽等均位列其中。在与老牌车企深度且踏实的衔尾干系中，苏州绿控构筑起难以撼动的阛阓所位。

凭借强健的本领实力和求实的立异精神，苏州绿控旗下的家具得到了越来越多企业的认同，阛阓面孔合手续赢得冲破。当今，苏州绿控除了客车、卡车的纯电动和混动家具外，矿卡驱动总成和手动变速箱家具也运转杀青批量，并在十几个国度参加运营。另外，苏州绿控在电驱桥畛域也赢得了权贵冲破，2024年的重卡电驱桥销量进步6000台、轻卡电驱桥进步2000台，成为了苏州绿控新的进军增长点。

以本领为刃，合手续打磨苏州绿控主流地位

在巨匠节能减排与“双碳”见识的布景下，新能源重卡天然长进强大，但发展之路仍然面对能源不及、能源效果低、复杂工况顺应性差等诸多挑战。苏州绿控精确把控阛阓需求，合手续提高本领、升级家具以及完善家具布局。

举例在提高能源性能上。苏州绿控推出的 HTED20000L 纯电动系统，以 “单电机 + AMT” 有筹办，开释出最大输出扭矩20136Nm的强健能源，为35-60吨重卡注入滂湃 “腹黑”。其HTED24000H纯电动系统，针对70-100吨重载版牵引或自卸车阛阓，最大输出扭矩达24276Nm，远超同类型家具平均水平，使得车辆在重载爬坡、起步加快等工况下，展现出超过的能源反映智商，庸俗应付种种复杂路况。

针对传统燃油矿卡能耗高、排放超标，以及新能源矿卡能源中断无法更好适配运营场景等痛点缺欠，苏州绿控还研发了CHD36000能源不中断混动系统。据了解，该混动系统是苏州绿控自主研发的CHD系列混动系统，最大输出扭矩高达36080Nm，且匹配双电机，电驱动智商更强，重载能源性更优，坡说念加快经由中也好像相接输出能源，运营效果更高；同期，该系统还具备双电机回收方式，好像顺应更多工况。

竖立13年时候，苏州绿控还是杀青多元化场景隐私，针对不同运输场景与车型需求，先后推出DM（纯电直驱系统）、J8S（矿用专用变速器）、TED（纯电动系统）、CED（能源不中断纯电动系统）、STEA（电驱桥系统）、PHD（并联式混动系统）、MHD（混联式混动系统）、CHD系列（能源不中断混动系统）等多系列家具。

苏州绿控董事长兼总司理李磊曾在公开地方中示意，苏州绿控将坚合手自主立异，以“硬核”本领成为激动行业发展新质分娩力的新引擎。“苏州绿控在改日将辘集供应商衔尾伙伴一皆，从产能提高、品性提高、资本裁汰这几个方面要点发力，与衔尾伙伴联袂并进，共同迈向新征途。”

小结：苏州绿控的告成源自于自己深厚的本领底蕴以及闇练的计谋布局。2025年开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，苏州绿控合手续发力，将品牌走出洋门，走出我方“国外范”，让苏州绿控的家具就业到更多的国度。