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（原标题：人人第四大汽车集团Stellantis换帅开yun体育网，净利大跌下中国市集谁能扛大旗？）

图片着手：视觉中国

蓝鲸新闻12月5日讯（记者 李卓玲） 唐唯实(Carlos Tavares)辞去Stellantis集团首席实行官（CEO）一事，可谓近期汽车圈一大热门话题。

按照官方说法，任命Stellantis集团新任CEO的经由正在胜利进行，该经由由集团董事会的一个相配委员会处置，并将于2025 年上半年完成。

随后，有音信称，前苹果首席财务官 Luca Maestri 将接替唐唯实出任 Stellantis CEO一职，蓝鲸新闻向Stellantis方面发去求证，关联东谈主士称，当今什么说法都有，但里面还没定。

在CEO辞任背后，Stellantis集团处置层也进行了一系列换取，Stellantis集团的临时实行委员会（下称“临时执委会”）将代表集团董事会把控公司的运营标的并对业务进行监督。该临时执委会将由约翰·艾尔坎(John ELKANN)担任主席，并由主席及关联处置东谈主员构成。其中，郑重中国区和零跑外洋等责任的为Maxime PICAT（毕高诚）。

图片着手：Stellantis集团公告截图

那么，蓝本的Stellantis集团中国区首席运营官奥立维，去哪了？其与毕高诚又将奈何单干？Stellantis中国市集业务会否因此迎来新变局？

“奥立维还在中国”

大开毕高诚的资历，其有很长一段在中国市集责任的时辰。

据公开府上夸耀，2008年，毕高诚曾被任命为神龙公司武汉工场厂长，而后他接连担任神龙公司副总司理、总司理。直到2012年9月，神龙汽车和标致雪铁龙集团共同晓示，毕高诚将调离中国，出任标致雪铁龙集团旗下标致品牌的人人总司理。其在中国的近5年时辰中，全面郑重神龙公司的运营和处置责任。

离开中国市集十余年的毕高诚，接下来能否重扛大旗，提振神龙汽车、股东Stellantis集团与零跑的深入合营，具有看头。

值多礼贴的是，蓝鲸新闻发现，本年10月11日，Stellantis曾发布题为“在唐唯实指令下，Stellantis集团期骗其处置及组织变革以驱动功绩”的公告，并称，奥立维（Grégoire Olivier）被任命为Stellantis集团中国区首席运营官，并不竭担任“Stellantis集团-零跑科技政策定约”总郑重东谈主，以充分期骗其对中国市集的专科学问和生意处置训诲。

毕高诚也在前述团结则公告中被说起，彼时，该公告称，“为驱动生意绩效，集团的供应链业务版本将从由毕高诚指令的集团采购部划转于由Arnaud Deboeuf指令的集团坐褥制造部。毕高诚将更专注于和集团的供应商合营伙伴们一王人杀青绩效的提高。”

那么，在新的临时执委会之下，奥立维是否仍为Stellantis集团中国区首席运营官？现时又是否对毕高诚陈述？

蓝鲸新闻向Stellantis发去采访，关联东谈主士潜入，奥立维还在中国，然则否对毕高诚陈述不明晰，现时以最新的处置层换取公告为准，“（该公告）说了的等于泰斗信息，没说的就不解确，当今是过渡技巧。”

换帅不会影响与零跑汽车合营？

但不论奈何，关于Stellantis新的处置层而言，后续要挑起的担子并不汗漫。

手脚人人第四大汽车集团，Stellantis于2021年由PSA（标致雪铁龙集团）与FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）合并而来。其旗低品牌广大，诸如阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、DS、菲亚特、Jeep、玛莎拉蒂、欧宝、标致等。

本年以来，Stellantis的功绩阐述面对挑战。财报数据夸耀，本年上半年，Stellantis净营收为850亿欧元，同比下落14%；净利润为56亿欧元，同比下落48%。关于营收利润下滑，其均给出了“由于销量的下滑和结构差”的原因。

图片着手：Stellantis集团公告

中国市集的阐述，财报并未单独说起，但财报给出了“中国、印度及亚太”的市集数据：本年上半年，Stellantis在前述市集中含合股企业的合并出货量为3.2万台，同比下滑约64%，净营收同比下滑约46%，换取后策画利润同比下滑约80%。

据悉，Stellantis集团在中国市集曾投放标致、雪铁龙和Jeep等品牌。2014年，其合股企业神龙汽车（东风集团与PSA合股企业）销量曾达到70.48万辆的巅峰，但随后销量运行下滑，到2020年仅剩5万辆。尽管连年来在一系列换取下，神龙销量有所回暖，但距其巅峰期仍有距离，数据夸耀，本年前10月，神龙汽车累计销量为5.65万辆，同比下滑18.8%。此外，长安PSA最终以解体谢幕，广汽菲克则走向歇业。

值多礼贴的是，在平缓前述品牌背后，Stellantis此前在唐唯实的指挥下，也积极寻求与中国造车新势力的合营。2023年10月，Stellantis与零跑汽车晓示，前者将投资约15亿欧元入股零跑汽车，获取其约20%的股权并领有2个董事会席位。同期，两边以51:49的比例修复一家名为“零跑外洋”的合股公司，在除大中华地区之外的其他悉数市集开展出口和销售业务，以及独家领有在当地制造零跑汽车产物的职权。

唐唯实彼时称，借助本次政策投资，Stellantis集团生意方式中的一派后劲范围将得到开荒，Stellantis集团也将通过零跑汽车的竞争力在中国和其它市集赢利。

在唐唯实辞任背后，两边改日的合营会否发生变动备受矜恤。对此，前述Stellantis方面东谈主士对蓝鲸新闻示意，唐唯实从Stellantis集团的离开，不会影响到Stellantis集团和零跑汽车的合营。

帅位更替之下，Stellantis集团的改日将何去何从开yun体育网，中国市麇集有何变局，蓝鲸新闻将抓续矜恤。