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不雅点网 白犀牛又拿到一笔融资体育游戏app平台。

近日，L4自动驾驶公司白犀牛通告完成C2轮融资，C轮累计融资金额达到1亿好意思元。本轮融资距其5月完成的C1轮融资，仅昔时5个月。

据悉，白犀牛C2轮融资由普洛斯系产业老本隐山老才略投，湘潭国资、劳苦投、湖南财信等地点国资平台跟进，韩国友利金融集团初次出当前股东名单中。

产业老本、地点国资、国际金融老本三种不同属性的资金同期入局归拢条赛谈，在无东谈主配送规模并未几见。

而这笔融资落地的时点，恰平允在无东谈主配送赛谈形状加速分化、政策开释明信托号、出海窗口掀开的交叉位置上。

产业老本的算盘

本轮领投方隐山老本，是普洛斯旗下私募股权投资机构，聚焦当代物流功绩、数智供应链及物流科技等规模，已投企业包括极兔速递、纵腾集团、逾越速运、G7易流等。

隐山老本的上风在于产业协同，普洛斯在世界范围内运营多半物流仓储园区和产业基础设施，这些钞票自己就需要高效的场内物流和配送料理决议。对隐山老本而言，投白犀牛是在其所处的物流生态内再镶嵌一层“无东谈主运力”的底层才气。

值得温存的是隐山老本的投资模式。与传统财务投资不同，隐山老本依托普洛斯世界物流基础设施生态，构建了“基金搭台、场景引路”的投资模式，不仅为被投企业提供资金缓助，更盛开普洛斯遍布世界的物流园区、仓储网罗、供应链功绩场景，助力企业时期落地与业务推广。

隐山老本料理合伙东谈主董中浪曾阐释过其投资逻辑：“明天最佳的物流公司一定是科技公司，而智能调节与自动驾驶的结合会成就一个新的生意模式。”

不雅点新媒体温存到，无东谈主配送赛谈的老本密度在昔时一年权贵攀升。2025年全年，无东谈主配送规模头部企业的融资规模共计已迫临百亿元量级，老本向头部集结的趋势格外明晰。

其中，新石器融资规模居行业第一。该公司2025年完成多轮融资，累计超50亿元，其中D轮融资逾6亿好意思元。

九识智能则在2026年2月通告完成超3亿好意思元融资，成为RoboVan（无东谈主物流车）规模首家估值冲破百亿元的独角兽。

行业竞争形状层面，头部集结的态势也曾判辨。

据中国物流与采购团结会《2025-2026无东谈主配送车产业生意化斟酌发扬》，死心2026年一季度，国内无东谈主物流小车总保有量冲破5万辆，九识智能、新石器酿成行业双寡头，二者共计占据近九成市集，重复白犀牛背面部三家份额冲破95%。

白犀牛诱骗于2019年，由前百度自动驾驶团队中枢成员朱磊和夏添团结创立，该公司领先从商超即时配送切入，与永辉、盒马等零卖企业团结，2023年起转向深耕快递物流场景。

2025年3月，原东风商用车总司理黄刚加盟出任总裁，隆重家具诡计、新车开发、坐蓐请托和供应链料理。

在时期旅途上，白犀牛2026年激动RX无图决议在山东等多省市落地启动；家具层面，其RX无东谈主配送车选拔全车规级开发设施，18个月完成开发，想象寿命为8年30万公里。

值得温存的是，白犀牛的各别化在于与顺丰体系的协同。顺丰贯穿3次加注白犀牛，B轮融资总和累计近5亿元。2025年7月，顺丰同城子公司顺达同业与顺丰控股子公司顺丰投资折柳出资9954万元和5688万元参与增资。

两边的团结已从老本层面蔓延到团结家具开发：团结研发的双笼自卸车已插足顺丰中转场景运营，好像自动完成转运笼的装卸，意味着无东谈主车从自动行驶进一步蔓延到了物流功课法子。

除了顺丰，白犀牛的股东名单中还有鑫源汽车这么的整车制造方。鑫源汽车出当前白犀牛2025年5月完成的2亿元B轮融资中。

2026年4月，白犀牛与鑫源汽车诱骗合股企业重庆小象智行科技有限公司，激动无东谈主物流车的研发和坐蓐，而后小象智行又与国轩高科旗下国轩吉泰好意思团结开发面向RoboVan的能源电板。

这套团结关系对应无东谈主配送生意化的三个要津法子：白犀牛可提供自动驾驶系统和场景需求，鑫源汽车可提供整车研发及制造才气，顺丰等物流企业可提供订单和运营网罗。

地点国资的进入相通有迹可循。跟投方中，湘潭国资与湖南财信的入局，与白犀牛在湖南的产业布局径直干系--此前白犀牛已与湘潭签约智能物流车总部基地状貌，地点国资参与，与状貌激动酿成呼应。

劳苦投则是深圳市委、市政府首要计谋引颈性产业投资平台，由深圳市国资委直管。

无东谈主配送车的运营高度依赖地点路权盛开，地点国资的参与自己就是一种路权资源的曲折背书；但这一背书能否转念为实践运营许可和规模化部署，仍取决于各地政策落地节拍。

国际跳板

值得温存的是，韩国友利金融集团的跟投，这亦然白犀牛股东名单中初次出现国际老本的身影。白犀牛在融资公告中暗示，将“依托友利金融集团等股东的跨境资源”，把国内已考证的自动驾驶与场景运营体系向国际市集复制拓展。

韩国老本进入中国无东谈主配送赛谈，国际推广就有了第一块跳板。

从行业层面看，中国无东谈主配送车的出海窗口正在掀开，且已有头部企业跑出了可参照的旅途。

新石器无东谈主车已构建起袒护15个国度、超300座城市的世界化运营网罗，踪影渊博中国、阿联酋、沙特、日本、韩国、澳大利亚、葡萄牙等市集，2025年完成由阿联酋磊石老才略投的逾6亿好意思元D轮融资。

九识智能则将业务蔓延至日本、韩国、新加坡、马来西亚等地区，并沟通2026年前在中东部署超越1000辆无东谈主驾驶物流车。

这一出波浪的驱能源，来自国际市集的结构性需求。

中东政策最为盛开，阿联酋提议25%出行转向自动驾驶的目标；日韩则因劳能源阑珊，对无东谈主配送的选拔速率在加速。新石器已在韩国得到数百台意向订单，并与仁川市政府签署自动驾驶试点状貌意向书。

无东谈主配送车的中枢才气，即L4级自动驾驶算法、车规级量产才气、多场景运营训戒，在国际市集相通具有适用性。

事实上，友利金融集团在自动驾驶和物理AI规模早有布局，白犀牛是其最新落子。

2024年9月，韩国激光雷达自动驾驶决议商Vueron完成1700万好意思元A轮融资时，友利金融集团旗下的友利金融老本就是新投资方之一。

Vueron总部位于韩国，提供基于激光雷达的自动驾驶和高等辅助驾驶系统料理决议，友利金融老本在该轮融资中的参与，是其在自动驾驶时期层的一次早期下注。

进入2026年，友利金融集团在物理AI标的的布局清爽提速。

2026年6月，其钞票料理子公司友利钞票期骗推出“友利实体AI BIG2 Plus”基金，将约25%的仓位设置于物理AI中枢企业，其中特斯拉和当代汽车各占约12.5%，并将另外约25%的比重投向机器东谈主、零部件、AI智颖异系半导体及能源基础设施四大规模。

由此来看，友利金融集团投资白犀牛，并非一次一身的国际试水。它在自动驾驶时期层、物理AI钞票设置层等维度上已有连贯作为，白犀牛是其在中国无东谈主配送赛谈的初次落子，亦然其物理AI投资逻辑从韩国脉土向中国应用场景的一次蔓延。

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